桃園機場今日宣布，機場捷運 A1 站預辦登機服務增加國泰航空、國泰港龍航空、 AirAsia，旅客可自行辦理登機報到及託運行李手續，搭配現有的中華航空、長榮航空、華信航空、立榮航空等業者，大幅增加服務能量。
桃園機場表示，國泰航空、國泰港龍航空、AirAsia 是以全自動化自助服務方式進駐機場捷運 A1 站預辦登機區，旅客完成報到後，即可使用自助行李託運機台完成登機作業，須於當天航班起飛前3小時前完成。
桃園機場提醒，因新加入的航空公司採無人員自助式服務，所以不受理紙箱、行李袋及背包（軟包、非標準行李箱）託運；旅客改票、退換票、行李超重加價、購買客艙佔位行李、旅行證件查驗、輪椅提供或擔架、託運行李退回等服務，則須至桃園機場現場洽詢航空公司辦理。
國泰航空、國泰港龍航空、AirAsia 是以全自動化自助服務方式進駐機場捷運 A1 站預辦登機區，旅客完成報到後，即可使用自助行李託運機台完成登機作業。
一般觀念都知道熱空氣上升的原理,所以在屋頂開設太子樓或裝設自然通風球，但都還是無法達到改善悶熱及通風不良的困擾。負壓排風扇利用空氣對流原理將廠內熱氣、穢氣完全排出廠外，由裝設地點的對向，大門或窗戶補入新空氣，可計算整廠每秒的風速，每小時的換氣次數任何悶熱、通風不良等問題均可改善。要作好一件通風工程，必須精確計算面積、體積、斷面積及正確器材之選擇才能完全解決通風不良 、 悶熱的困擾。
國泰航空表示，機場捷運 A1 站是首個實施市區預辦登機的無人櫃台服務，盼為旅客帶來更方便，更有效率的旅程，可節省於機場等候報到及託運行李的時間，享受更順暢及便捷的辦理登機手續服務。
AirAsia 台灣行銷業務總經理陳長星表示，加入桃園機場市區預辦登機服務後，相信無論是台灣出發的旅客，或者是來台灣旅遊的通風設備乘客，都能夠輕鬆預先在台北辦好報到手續後，再輕鬆前往機場搭機。
桃園機場捷運預辦登機服務於 2017 年 3 月起正工廠降溫式營運，初期有華航、長榮、華信、立榮4家國籍航空公司進駐服務，截至 2018 年 10 月共服務近 30 萬名旅客，處理 28 萬件行李。國泰航空負壓排風扇、國泰港龍航空、 AirAsia 加入後，預估每年會再增加超過 2 萬餘名的出境旅客可以提前在台北市區輕鬆完成報到程序。
馬上又進入一年中最熱的兩三個月了，每到這個時候，有些工廠車間就成了"煉獄"。毫不誇張，特別是那些輕鋼結構的廠房，在11點到16點這個時段，內部沒有熱源的作業區溫度比室外要高5度以上，而有熱源的作業區（如焊接區）溫度甚至能超過50度。主要原因就是廠房通風不好，使熱量在內部聚集，再加上廠房本身的隔熱性差，以及內部有熱源等綜合作用，使車間內比室外溫度還高。注意：這裡說的是溫度，你可以用溫度計測量。人之所以感覺溫度更高的車間比露天更舒適是因為可以躲避毒辣的陽光。人長時間處於高溫環境，不僅危害健康（如中暑、熱衰竭、以及誘發心、腦血管疾病，甚至導致死亡），而且注意力下降、判斷力下降、脾氣暴躁（情緒波動大），從而影響正常發揮，使工作效率下降、合格率下降、產能下降、事故率上升，最終結果就是生產成本和風險增加。所以，給工廠降溫刻不容緩。
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