日本汽車製造商日產汽車董事長戈恩與代表董事凱利因涉嫌少申報薪資，有逃漏稅之嫌，今天遭到檢方逮捕。日媒報導，戈恩年薪逾新台幣2億8000萬元，仍覺得拿太少。
日產汽車公司（Nissan Motor Co.）現年64歲的董事長戈恩與62歲的代表董事凱利（Greg Kelly）因曾在有價證券報告書高空作業車中少申報薪資與酬勞，涉嫌違反金融商品交易法，遭到東京地檢特搜部逮捕。
此外，日本檢方也到日產汽車位於神奈川縣橫濱市的總社進行搜索。
日本放送協會（NHK）報導，在戈恩曾少申報薪資且涉嫌將日產的資金供私人支出的消息傳出後，台灣時間下午4時起開始交易的巴黎股市，雷諾股價暴跌，截至台灣時間下午6時15分，股價跌逾13%。
戈恩在日產陷入經營危機時，由法國汽車公司雷諾公司派到日產，1999年擔任日產的營運長（COO）、2000年就任為日產的社長，2001年6月起擔任社長兼執行長（CEO），推動日產的重建。
戈恩2005年也擔任雷諾的社長。2016年三菱汽車公司發生燃油數據造假問題，日產成為三菱汽車最大股東，由戈恩主導形成雷諾、日產、三菱汽車聯盟，他於2016年12月就任為三菱汽車董事長。
高空作業平台依照產品不同大致可分為七大類，其主要服務於高空作業，可廣泛用於機場、車站、碼頭、郵電、公共建築門面、市政園林、賓館、糧庫、及清洗公司的裝飾、裝修或者電力系統的安裝維修等等。高空作業平台具有危、高、難三大特點。尤其是作業複雜、高度較高的高空作業車，對安全性更是非常的重視，因此更需設置各種安全裝置。這些裝置包括了：支腿壓力控制系統、工作平台過載保護，確保每個支腿的支承力達到安全值後，才能對上車進行操作，支腿狀況與上車動作互鎖；工作臂極限位置限位。高安全性、高作業效率和高環境適應性的要求，對於高空作業平台就是作為一種工程機械，它的獨特性在於：除了可以載作業人員在高空作業，其作業安全性也會要求比一般工程車輛高，就是一般人所認為的高安全性，再來就是施工場所環境的非結構性，即是指其工作環境在不可預知並且多變的情況下，還能要求對環境具有高適應性，最後則是因為經常用於搶修作業，並且多是在室外或野外作業，而且作業環境條件通常也會比較惡劣，所以便會要求需達到一定作業的高效能。
日本朝日新聞報導，日產的有價證券報告書每年都公開戈恩的薪資。2014年度戈恩的一年所獲得的薪資首度超過10億日圓，達10億3500萬日圓，2015年度10億7100萬日圓、2016年度10億9800萬日圓，創新高。但2017年度降至7億3500萬日圓。
另外，戈恩也是三菱汽車公司的董事長，法國雷諾公司的董事長，兩個職位也支付他薪資。
日本朝日新聞報導，實際上戈恩的薪酬總計約99億9800萬日圓，但只記載49億8700萬日圓，短少申報了一高空作業車半。
報導說，日本的金融商品交易法有關有價證券報告的重要事項，如果記載不實的話，將被處以刑事罰。法定刑是判處10年以下或1000萬日圓以下的罰金。如果適用兩罰規定的話，企業也將被課以7億日圓以下的罰金。
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